Falso que Exista Escasez de Hologramas para Verificación Vehicular, en Talleres Acreditados: MRM

Leticia Arana
Prensaglobal.com
Guadalajara, Jalisco

Luego de enfatizar, a pregunta de este medio, que 37 de los 450 talleres acreditados para realizar la verificación vehicular en Jalisco, sancionados por no tener actualizado su software, podrán recuperar su estatus, si cumplen con esta obligatoriedad, la titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Territorial, Magdalena Ruíz Mejía, descarta escasez de Hologramas en dichos establecimientos, ya que llevan control estricto sobre tal dotación:

“…Estaríamos reconsiderarlos de manera formal, nosotros pusimos una serie de condicionantes, sobre todo lo que vamos a hacer con los talleres, es que ellos deben de tener todo el tiempo más actualización y vigilancia de sus hardware y sus software; van teniendo más control si aceptan las actualizaciones del software que nosotros les estamos pidiendo que tienen un costo de más menos 12 a 15 mil pesos… Secretaria, entonces si hay hologramas…? -…Si hay hologramas, la SEMADET, está llena en suficiencia de hologramas para todos los que quieran ir a verificar…”

Exhorta a automovilistas, cuyo último digito de placa termina en uno, realizar durante este mes, la verificación, ya que de lo contrario, pasado el permiso de 20 días para llevarlo a cabo, las multas superarán los dos mil pesos. En cuanto a la respuesta, registrada en lo que va de enero, indica que alrededor de 30 mil automotores han acudido a verificar, algo desalentador, y que en nada se parece a localidades de primer mundo, como Nueva York, donde el grado de eficiencia es de 95 por ciento. En la capital tapatía, circulan dos y medio millones de vehículos, y solo dos de cada diez, cumple con la norma de emisiones.

Por otro lado, advierte que el uso masivo de la mezcla gasolina con el biocombustible etanol, asumida por muchos automovilistas, ante el galopante incremento del energético fósil, resultará contraproducente ya que provocará mayor contaminación, debido a que los automotores no está convertidos para tal combustión, considerando las condiciones de clima y altitud geográfica:

“…De manera formal, no aceptamos un uso masivo, y que sustituya de manera formal, porque el etanol, hasta como lo tenemos entendido , y la mezcla que se está propiciando, es una mezcla que propicia más contaminantes ligados a los precursores del ozono , entonces lo que nosotros condicionamos a la Secretaría, para que viniera y generar una mezcla adecuada de etanol, de acuerdo a las características del área metropolitana de Guadalajara…”