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Leticia Arana
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Guadalajara, Jalisco
Con el argumento de que la Ley de Movilidad y sus especificaciones debe ser pareja o aplicada para todos, el diputado del PRi presidente de la Comisión de Medio Ambiente del Congreso, Enrique Aubry de Castro Palomino, enfatiza que en la iniciativa diseñada para regular el servicio mediante plataforma de redes de transporte, también llamada ” Ley Uber “, el concepto de pago, definitivamente tendrá que ser unificado, ya sea a través de tarjeta o en efectivo, incluidos los taxis amarillos .
Al responder a esta reportera cuestionamiento sobre la posible indefinición o confusión que esto produciría, considerando que la dinámica de cobro, para el caso de los ruleteros tradicionales, está contemplada en la misma Ley, insistió en que tal esquema debe estar alejado de distingos y diferencias, que por cierto fue manifestado por el gobernador este pasado miércoles, al anunciar que los taxistas del Estado con antigüedad mayor a tres años, podrán acceder a una concesión o permiso, sin estar supeditados a controles sindicales, por ejemplo:
“.. La Ley es para todos, como uno puede cobrar en efectivo, otro nada más en tarjeta, y otro, porque ayer comenta el gobernador que los taxis que se dan los mil permisos, pueden cobrar en tarjeta o en efectivo, no se pueden unos una cosa, otros, otra, la ley es pareja para todos, eso en la Corte nos van a llamar la atención, nos van a decir, burros, nos van a corregir nuestro trabajo…. ¿taxis amarillo y uber, redesd e transporte deberìan de ser la misma modalidad? si, tarjeta o efectivo …¿ o sea que se unifique el pago, puede ser efectivo para todos ..?, para todos, o tarjeta para todos, no unos si y otros no…”
En tanto su similar, Hugo Contreras Zepeda, que coordina la bancada tricolor en el legislativo, al sentenciar que tal postura es poco inteligente, lo desdice al subrayar que de niguna manera puede establecerse una especie de diferencia, en el rubro de pago, ya que las condiciones operativas son distintas, toda vez que los taxistas tradicionales hacen sitio y los ejecutivos, no, además de que el usuario también marca la pauta:
“…Estaríamos causando un agravio y una gran diferencia a lo que los taxistas tradicionales desarrollan su actividad, entonces creo que , me parece hasta un poco inmaduro e irresponsable de quienes mantienen la postura que puede ser electrónico y en efectivo. Una de las características que da este nuevo modelo de redes de transporte, pues es el pago , porque va dirigido a un público que por fortuna pudiera tener mayores condiciones socioeconómicas y que quiere tener mayor confort, y que utiliza sus propias tarjetas y hay un gran segmento, que no tiene esas condiciones y que es el público de un sistema de transporte tradicional; entonces que no confunda, estamos en una iniciativa para regular un sistema de transporte moderno…”
Aclara que esta iniciativa de ley que se plantea en el Congreso y sometida a aprobación, tiene que ver exclusivamente con la regulación de las nuevas plataformas a través de sistemas electrónicos, como UBER, City Drive y Cabify, por lo tanto, no tiene que ver con la de los taxis amarillos.
