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Obras de PV a Cargo de SEDEUR Casi Concretadas, Mientras el Libramiento Sigue Atorado: SCR

jueves, 10 de enero del 2013

 

 

Leticia Arana
leticiaarana@prensaglobal.com
Prensaglobal.com
Guadalajara, Jalisco

Obras como la remodelación del Centro Histórico de Puerto Vallarta, Puente Federación – promovido por el Consejo Metropolitano local -, Muelle de Los Muertos, Ampliación del Malecón y la modernización de la carretera 200; registran casi su cabal concreción ya que solo faltan algunos detalles y accesorios, avance que abona al plus turístico del destino, sostiene el Secretario de Desarrollo Urbano Estatal, Sergio Carmona Ruvalcaba, quien enfatiza a Prensa Global que desafortunadamente y en contraste, no puede decirse lo mismo respecto a los añejos trabajos civiles en el Libramiento a cargo de la SCT, cuyo segundo túnel se abrió provisionalmente:

“ … el libramiento de Puerto Vallarta, el problema que trae es que los trazos que se han planteado, van por la montaña y trae afectaciones forestales muy importantes , de tal manera que no se ha podido concretar lamentablemente pues las autorizaciones de impacto ambiental, no se han podido este pues concretar y bueno será un proyecto que tendrán que seguirle ahí batallando…”

Cabe señalar que las obras por el Libramiento vallartense, registran avance de 60 por ciento y lleva casi diez años en proceso . Respecto a la remodelación del Centro Histórico, hecha por etapas y con respaldo de la Secretaría de Turismo, admite que resta concluir 30 por ciento en infraestructura eléctrica y de servicios, para lo cual requieren montos económicos por el orden de 60 millones de pesos, cuando menos. Sobre la carretera 200, precisa que la SCT entregó la continuación de los trabajos al municipio en el tramo entre Puerto Vallarta y Mismaloya, una decisión errónea , pues es vía federal. Ante ello se pidió intervención crediticia del gobierno Estatal para que SEDEUR remozara los primeros seis kilómetros hasta llegar a una zona denominada Punta Negra, la cual fue realizada con concreto hidráulico , que durará por lo menos 40 años. El reto, agrega, es conseguir el dinero para terminar hasta Boca de Tomatlán, donde está el límite municipal, obras que requerirán por lo menos otros 90 millones de pesos.

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