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La Tarifa Social para Transporte Público en Jalisco, no debe Rebasar los Siete Pesos: HLTCH

jueves, 15 de agosto del 2019

Leticia Arana
Toda vez que el grueso de la clase trabajadora percibe  seis mil pesos en promedio mensualmente,  resulta insultante que en pago de transporte público, una familia de cuatro miembros, deba invertir casi la mitad de este salario, afirma , Héctor  Luis del Toro Chávez, director de División de Economía de la UdeG, al enfatizar que la tarifa social,  o aquella que puede solventar, no deberá exceder siete pesos, pues los 9.50 autorizados, complica la vida, pues está fuera de  toda lógica:
“…Ahora si una persona  gana tres mil 080 , y nada más ganan uno, el costo del camión, dijimos de cuatro personas al mes, son tres mil 136,le  hacen falta 55 pesos para cubrir el camión; si gana ese mismo salario, pero a un costo de  9.50 , son cuatro mil 256 , le  faltan mil  175 para poder  en un momento dado satisfacer ese servicio , entonces, creo que urge una verdadera tarifa  social, si efectivamente se propusiera esta, ésta debería  de siete pesos….”
Argumenta que tal monto, apenas  estaría en el  mínimo estándar de cumplimiento, ya que   con tal alza de casi 36 por ciento, el impacto económico, evidentemente resulta  lamentable, considerando que se deben sortear también  incrementos de gas, electricidad, diferentes bienes y servicios, incluidos en  la canasta básica, que  por ahora cuesta alrededor de diez mil pesos, cifra que  difícilmente obtiene una  persona con planta laboral continua,  tomando en cuenta  que el salario  base actual diario, es de 102 pesos.
Por su parte, el  presidente de la Federación de Estudiantes Universitarios, Jesús Medina Varela, sostiene que  la autoridad estatal, concretamente Secretaría de Transporte,  todavía no entrega la herramienta metodológica solicitada por el Observatorio de Movilidad,  para iniciar  evaluaciones a unidades que transitan como ruta empresa y cobran los 9.50; escrutinio que  además  de verificar cumplimiento a la  calidad,  revisa el cobro de dicho pasaje, habilitación incluyente, eficiencia, frecuencia de traslados  y trato digno, entre otros.

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